上周現(xiàn)貨價格先漲后跌，本周的回調一定程度上釋放了前期上漲的壓力，成材去庫存周期中，現(xiàn)貨價格難大跌，因此在期貨價格跌出較大的基差空間時，就會有向上修復的動力，期貨價格回調有限?？傮w看來，本周是五一節(jié)前備庫階段，預計現(xiàn)貨價格短期有所企穩(wěn)。

雖然昨日午后隨著倫鎳一度上漲145美元，市場又開始蠢蠢欲動，有部分貿易商試圖調漲早間報出的低價，但是結果不出意料，下游對此并不買賬，依舊按需采購，今日倫鎳開盤走低，再加上太鋼304冷軋指導價于昨日下跌100元/噸報至14400元/噸，市場又開始重復暗跌走貨的故事。

憋屈了好久的下跌行情，在喊了好幾天的漲價之后，今天似乎開始找到感覺了——午后市場突然就漲價漲得一發(fā)不可收拾，甚至有代理封盤和暫停接單的消息傳出。

304今日早間報價企穩(wěn)，成交則仍是與讓利相伴，甬金現(xiàn)貨含稅基價在14200-14300元/噸，2019年1/2月期貨14100-14200元/噸；上克2月期貨報為14000-14100元/噸；而宏旺、誠德市場主流報價在13900-14000元/噸；而今日成交則相對積極一些，昨日很多商家都不出價，今日早間出價漸多對市場的成交有一定的推動作用，不過相對201的風風火火，304多以優(yōu)惠50元/噸促成交！

綜上所述，目前市場旺季已經(jīng)接近尾聲，傳統(tǒng)淡季已經(jīng)來臨，工程項目建設進度將受到北方高溫和南方多雨的季節(jié)性影響，使得建材需求釋放減弱，同時板材需求也將壓力加大，汽車行業(yè)依舊處于低谷，而機械行業(yè)銷量增速已經(jīng)開始放緩，這都將使得淡季“鋼需”充滿隱憂。