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7月10日不銹鋼板網(wǎng)綜合報(bào)道

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2012-07-10   來源:不銹鋼板網(wǎng)  作者:www.szdfgkyy.cn   瀏覽次數(shù):9

[導(dǎo)讀]不銹鋼廠盤價(jià)已經(jīng)連續(xù)5個(gè)月走跌,市場行情持續(xù)下滑,但市場跌幅高于鋼盤跌勢,令下游業(yè)者叫苦不已。

7月10日不銹鋼板網(wǎng)綜合報(bào)道


不銹鋼原料情況:10日倫鎳電收16370漲110;庫存105060增1206;倫銅電收7571漲43.5;實(shí)時(shí)美元指數(shù)83.14跌0.14


倫鎳走勢:↑


金融熱點(diǎn)資訊:



      昨日的歐洲交易時(shí)段,西班牙10年期國債收益率一度升至7.32%,刷新歷史紀(jì)錄,意大利國債收益率也持續(xù)上升,歐洲股市承壓走低。美國行業(yè)咨詢公司PrestigeEconomics主席申克指出,任何關(guān)于歐盟峰會決議遭到延期的消息對金融市場來說都是一次打壓。

面對形勢轉(zhuǎn)變,西班牙總理拉霍伊宣布將盡快采取額外措施削減公共開支,并呼吁歐洲盡快行動以履行峰會協(xié)議。有歐盟官員昨日表示,歐盟將給予西班牙1年的額外時(shí)間來實(shí)現(xiàn)減赤目標(biāo)。     

歐元集團(tuán)日前宣布為西班牙銀行業(yè)提供不超過1000億歐元的救助資金,但尚未出臺具體的救助方案,各方對西班牙銀行業(yè)援助方案仍存爭議。

 

芬蘭財(cái)長烏爾皮萊寧重申,芬蘭反對歐盟在援助西班牙銀行業(yè)行動中放棄優(yōu)先債權(quán)人地位,要求西班牙對芬蘭提供的援助給予抵押擔(dān)保。

      2012年煉鐵、煉鋼、焦炭、電石、鐵合金、電解鋁、銅冶煉、鉛冶煉、鋅冶煉、水泥、平板玻璃、造紙、酒精、味精、檸檬酸、制革、印染、化纖、鉛蓄電池等19個(gè)行業(yè)淘汰落后產(chǎn)能企業(yè)名單。

      美國經(jīng)濟(jì)增長放緩是金屬價(jià)格面臨的另外一個(gè)風(fēng)險(xiǎn)因素,盡管美國可能會在第三季度推出第三輪定量寬松措施且中國經(jīng)濟(jì)活動反彈可能會在第四季度給金屬價(jià)格帶來一些支撐,但美國“財(cái)政懸崖”的日益臨近則很可能限制金屬價(jià)格的漲幅。

美銀美林對鋁價(jià)預(yù)期下調(diào)的幅度最大。該行將今年鋁價(jià)預(yù)期下調(diào)12.3%,至每噸2,076美元,并將2013年鋁價(jià)預(yù)期下調(diào)9.3%,至每噸2,200美元。

       不銹鋼廠盤價(jià)已經(jīng)連續(xù)5個(gè)月走跌,市場行情持續(xù)下滑,但市場跌幅高于鋼盤跌勢,令下游業(yè)者叫苦不已。業(yè)者指出,在大陸等低價(jià)進(jìn)口品持續(xù)干擾下,不銹鋼市場未出現(xiàn)明顯起色,預(yù)估第3季不銹鋼整體表現(xiàn)難以樂觀。部分鋼廠放任客戶外銷轉(zhuǎn)內(nèi)銷,以取得成本低于內(nèi)銷出廠價(jià)格40-50美元/噸的競爭優(yōu)勢在內(nèi)需市場攪局,讓成交價(jià)格一路殺低。業(yè)者說「以前出口最少還要出海繞一圈,現(xiàn)在是出了鋼廠大門就叫出口了」,要求鋼廠該好好管管失序的交易情況。
      

寶鋼一位內(nèi)部人士告訴記者,與公司旗下的碳鋼產(chǎn)品相比,后起發(fā)展的不銹鋼和特鋼等資產(chǎn)一直盈利情況不佳,而且由于身處上海市內(nèi),未來都面臨被要求搬遷的問題。此前,寶鋼內(nèi)部也曾做過多個(gè)搬遷方案,比如將不銹鋼資產(chǎn)搬遷至福建或者寧波,不過目前最終方案還沒有確定。

值得注意的是,目前,寶鋼在浙江寧波就有一家控股企業(yè)寧波寶新不銹鋼有限公司,而在去年,寶鋼集團(tuán)還通過重組福建企業(yè)成立了寶鋼德盛不銹鋼有限公司,計(jì)劃在福建建設(shè)全球最大的綠色不銹鋼產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)基地。當(dāng)初鋼廠的選址都離城市有距離,但是隨著城市的擴(kuò)大,很多鋼廠都是建在城市里了,比如說鞍鋼、首鋼。因?yàn)楸本⿰W運(yùn)會環(huán)境要求,首鋼首先進(jìn)行了搬遷,在城市中的鋼廠總歸會對環(huán)境造成一定的影響。寶鋼也是同樣的情況,隨著時(shí)間的推移,寶鋼在上海這樣的城市定位下,其鋼鐵生產(chǎn)的布局還是會減少的。

       新日鐵
位于北九州市的八幡制鐵所是世界上屈指可數(shù)生產(chǎn)礦山和高速鐵路專用軌道的公司之一,而住友金屬則在車輪生產(chǎn)方面優(yōu)勢明顯,能夠按照不同地質(zhì)地貌生產(chǎn)不同形狀、質(zhì)地、與軌道最佳搭配的車輪,擁有日本國內(nèi)100%的市場份額。近來,兩家公司準(zhǔn)備合作開拓美國和亞洲新興經(jīng)濟(jì)體的高鐵市場。
 

 
 
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