隨著材料加工工藝的不斷進步，不銹鋼管也迎來新的發(fā)展良機。比較典型的應用如汽車排氣管、燃料管、噴油嘴等汽車組件。

不銹鋼管

在生產不銹鋼管時，先要加工成形扁平的不銹鋼帶，然后再將其卷成圓管狀。而當成形后，需要將不銹鋼管的接縫處被焊接起來。由于焊縫會著重影響到最后零件的可成形性，所以如果要達到嚴格的測試標準，就要選擇適合的焊接技術。而鎢極氣體保護電弧焊、高頻感應焊和激光焊接已被廣泛用于不銹鋼管的焊接制造中。

高頻感應焊

在高頻接觸焊與高頻感應焊中，供電設備與供壓設備是相互獨立的。另外，兩種辦法均能采用磁棒，其是軟磁性元件，被放置在了管體內部，其有助于在不銹鋼帶邊緣匯聚焊接流。

在這兩種情況中，不銹鋼帶被切割并清理后，會被卷起，隨后再送至焊接點。此外對在加熱過程中采用的感應線圈做冷卻使用了冷卻劑。然后，一部分冷卻劑會被用在擠壓過程中。而這方面，在擠壓滑輪上作用了很大的力，可以防止在焊接區(qū)域形成多孔性。但采用了更大的擠壓力會使得毛刺變多。所以特殊設計的刀具可以被用來清除不銹鋼管內外的毛刺。

鎢極氣體保護電弧焊

傳統(tǒng)來說，不銹鋼管生產廠會選鎢極氣體保護電弧焊完成焊接過程。這種工藝在兩個非消耗性的鎢電極之間形成了一個電焊弧。并且，從噴槍中導進惰性保護氣體，可以屏蔽電極、形成電離化的等離子體流，還有保護熔化的焊池。該工藝能夠有效重復完成高質量的焊接過程。

這種工藝的優(yōu)點是能夠重復，焊接過程不會有濺出物，還可以去除多孔。這是一種電傳導的過程，因此，加工過程較慢。

激光焊接

在所有的不銹鋼管焊接應用中，不銹鋼帶的邊緣會被熔化，當采用夾緊支架將鋼管邊緣擠壓到一起時，不銹鋼帶的邊緣會產生凝固。但對于激光焊接加工來講，特點是其擁有高能量的光束密度。激光光束不但熔化了不銹鋼材料的表層，還會形成一個匙孔，從而導致不銹鋼管的焊縫外形非常窄。

激光焊接的功率密度小于1MW/cm2時，就會無法形成足夠的能量密度來生成匙孔。這樣，無匙孔的工藝得到的焊接外形寬且淺。激光焊接的高精度造成的穿透性更高，這會降低晶粒生長，幫助提高不銹鋼材料的金相質量。