汽車(chē)的排氣系統(tǒng)組成部件主要包括排氣歧管、前管、撓性管、催化轉(zhuǎn)化器、中心管、主消音器和尾管。其中每個(gè)部件的使用溫度、環(huán)境也都不相同，所以也會(huì)采用不同材質(zhì)的不銹鋼管及其它材料。

拉伸不銹鋼管有時(shí)會(huì)出現(xiàn)開(kāi)裂現(xiàn)象，出現(xiàn)場(chǎng)景多樣化，常見(jiàn)的有四種，分別是拉伸變形之后發(fā)生、從凹模內(nèi)退出時(shí)立即發(fā)生、拉伸變形后受撞擊或振動(dòng)時(shí)發(fā)生、拉伸變形后存在一段時(shí)間或使用中發(fā)生。

由于海洋石油平臺(tái)立管長(zhǎng)期承受海浪沖刷，所以要具備高強(qiáng)度且抗點(diǎn)腐蝕能力優(yōu)秀的材料。在各種備選材料中，因?yàn)槌?jí)雙相不銹鋼同時(shí)擁有奧氏體和鐵素體組織，抗點(diǎn)腐蝕系數(shù)高，機(jī)械性能與耐氯離子腐蝕性能良好等優(yōu)點(diǎn)。

不銹鋼板具有優(yōu)秀耐腐蝕性能的原因是由于在板子表面有一層致密鈍化保護(hù)膜，可以防止腐蝕介質(zhì)的滲透腐蝕，因此不銹鋼板在保管、加工等操作時(shí)需要格外細(xì)心，注意保護(hù)這層膜不要被損壞。

有時(shí)不銹鋼管的表面會(huì)有褐色銹斑，而很多人的觀念里不銹鋼是不生銹的，既然生銹了就肯定是假冒偽劣產(chǎn)品，這個(gè)“不銹鋼”應(yīng)該是假的。其實(shí)這個(gè)認(rèn)識(shí)是很片面的，也是錯(cuò)誤的。不銹鋼某些條件下也是會(huì)生銹的。

不銹鋼冷熱軋管的制造工藝差別較大，本文先來(lái)介紹熱軋不銹鋼管的生產(chǎn)流程。

因?yàn)殍F素體不銹鋼的耐大氣腐蝕性能較好，所以比較常被用來(lái)制作成建筑物的屋頂和幕墻。但是沿海地區(qū)的大氣環(huán)境尤其惡劣，主要是來(lái)自海水空氣中的懸浮微粒的腐蝕性較強(qiáng)，此時(shí)就開(kāi)發(fā)出了高鉻鐵素體不銹鋼。

310s耐高溫不銹鋼管能承受多高溫度！ 310S不銹鋼屬于耐腐蝕性比較好的一種鋼材，也可以看成特種鋼材，一般價(jià)格比平常不銹鋼要高出一個(gè)檔次。但是他它是一個(gè)很好的抗氧化性,耐腐蝕...

304不銹鋼板的表面，因形成致密的氧化鉻薄膜，而具有高抗腐蝕能力，得以廣泛應(yīng)用于現(xiàn)代工業(yè)領(lǐng)域，以及日常生活。然而，在抗均勻腐蝕的同時(shí)，不銹鋼的局部點(diǎn)狀腐蝕(即點(diǎn)蝕)卻難...

工業(yè)用不銹鋼管因其優(yōu)異的耐腐蝕性而廣泛用于各種工業(yè)場(chǎng)所，但是許多人對(duì)不銹鋼的性能不是很熟悉，對(duì)不銹鋼工業(yè)管的維護(hù)知之甚少